KABELBÄUME

Porsche 911 SWB

Überblick Restauration und Erneuerung von Fahrzeugkabelbäumen SWB

• Die Stecker, die vom Kofferraum in den Innenraum führen, werden in den meisten Fällen restauriert. Die Kabel des Sicherungskastens durch den Tunnel bis am Motor und die Kabel der Rücklichter werden immer komplett erneuert, sowie auch die Kabel vom Sicherungskasten zu den Hauptscheinwerfern, Blinkern und Hupen.
• Es werden die Kabel, die in den Innenraum gehen, restauriert und soweit möglich, auch die Lenkstockschalter und der Lichtschalter sowie das Zündschloss.
• Ich rate immer, auf eine Relaisschaltung umzubauen, um die Last von den Schaltern zu nehmen. Dazu biete ich einen Umbausatz an, der das Abblendlichtrelais, das Fernlichtrelais und ein Starterrelais beinhaltet, um die Last vom Zündschloss zu nehmen. Bei den Autos sind noch das Schloss bzw. der Schlüssel mit dem Elektronikteil verheiratet. Im Falle eines Defekts ist kein gleichschließendes System mehr am Auto vorhanden. Die Einbauplatte wird unter den vorhandenen Sicherungskasten, der auch restauriert wird, geschraubt. Es muss nicht gebohrt werden, um ihn zu befestigen.
• Restauration Elektrikplatte Motorraum
• Erneuerung Motor- bzw. Lichtmaschinenkabelbaum für Bosch 12V 35A- und 55A-Lichtmaschinen
• Erneuerung Kabelbaum für doppelte Kofferraumbeleuchtung
• Erneuerung Kabelbaum Innenraum Coupé oder Soft-Window Targa
• Erneuerung Kabelbaum Kennzeichenbeleuchtung

Porsche 911 F- Modell

Überblick Restauration und Erneuerung von Fahrzeugkabelbäumen SWB

• Anlieferung des alten Fahrzeugkabelbaums durch den Kunden
• Restauration das Kofferraum-Kabelbaums vom Sicherungskasten zu den Durchführungen der Stecker Lichtschalter, Warnblinkschalter, Lenkstockschalter und Zündschloss in den Innenraum, weiter zu den Instrumentenkabeln, über die Kabel des Scheibenwischers zu dem Heckscheibenheizungsschalter und Zigarettenanzünder bis hin zum Stecker für den Frischluftmotor und der Handschuhfachbeleuchtung
• Absicherung der Spannungsversorgung von den Instrumenten und der Instrumentenbeleuchtung, die im originalem Kabelbaum nicht abgesichert sind und ab und an zu Kabelbränden führen. Die Absicherung der Spannungsversorgung der Instrumente erfolgt über den Sicherungskasten mit einer zusätzlichen Sicherung, die Absicherung der Instrumentenbeleuchtung erfolgt vom Lichtschalter aus.
• In den meisten Fällen wird der Kabelbaum vom Sicherungskasten zu den Hauptscheinwerfer / Blinker / Hupe und Nebelscheinwerfern im Kofferraum erneuert. Behalten werden dabei die 6-poligen Steckverbindungen in Richtung Kotflügel sowie das Hupenrelais, es wird endlos verkabelt, das bedeutet, dass die neuen Kabel ab dem Pin des Steckers neu sind
• Restauration der beiden Sicherungskästen inkl. neuer fahrzeugspezifischer Beschriftung der Sicherungskästen
• Restauration des Kabelbaums vom Zündschloss mit abgesichertem Kabel für Radio inkl. Masse
• Restauration oder Erneuerung des Kabelbaums Lichtschalter inkl. der Absicherung der Beleuchtung für die Instrumente (bei der Erneuerung wird der 6-polige Stecker vom alten Kabelbaum verwendet und es wird ab Pin im Stecker mit neuem Kabel gearbeitet)
• Restauration oder Erneuerung des Kabelbaums für Warnblinkschalter, das Steckergehäuse für den Warnblinkschalter kann behalten oder auch erneuert werden (bei der Erneuerung wird der 6-polige Stecker vom alten Kabelbaum verwendet und es wird ab Pin im Stecker mit neuem Kabel gearbeitet).
• Restauration der Lenkstockschalter Blinker und Wischer. Reinigung der Schalter von Dreck, altem verkrustetem Fett, Reinigung der Verkabelung, Konservierung und fetten der Mechanik, Funktionsüberprüfung. Keine Zerlegung der Teile und kein Ersatz defekter mechanischer Teile.
• Restauration Lichtschalter, Warnblinkschalter, Heckscheibenheizungsschalter, Nebelscheinwerferschalter. Reinigung der Schalter von Dreck, altem verkrustetem Fett, Reinigung der Verkabelung, Konservierung und fetten der Mechanik, Funktionsüberprüfung. Keine Zerlegung der Teile und kein Ersatz defekter mechanischer Teile.
• Erneuerung Heckkabelbaum vom Sicherungskasten durch den Tunnel mit neuer Tunnelabdichtung wie im Original bis zur Elektrikplatte Motorraum und zu den Rückleuchten.
• Der 6-polige Stecker wird vom alten Kabelbaum übernommen, Verkabelung mit neuen Pins und Kabeln endlos bis vor zum Sicherungskasten.
• Restauration Elektrikplatte Motorraum
• Restauration oder Erneuerung Kabelbaum Elektrikplatte
• Erneuerung Motorkabelbäume
• Erneuerung HKZ-Kabelbaum
• Erneuerung Kennzeichenkabelbaum
• Erneuerung Kotflügelkabelbaum vorn und hinten, nicht einfach nach dem Stecker angelötet, sondern ab dem Pin in Originalquerschnitt und -farbe
• Erneuerung Kabelbaum Innenraumbeleuchtung für Coupé oder Targa
• Erneuerung Kabelbaum für Kofferraumbeleuchtung 2-fach Baujahr 1969 oder ab Baujahr 1970 einfach
• Anlasserkabelbaum als Satz mit originalen Gummikappen und Abdichtungen (Tunnel bis hin zu Batteriepol original und Kabel zu Satellitenbatterie), auch dabei sind die Massekabel für beide Batterien mit Flügelmutter, auf Wunsch sind alle anderen Massebänder des Fahrzeugs wie Getriebe, E-Platte Motorraum, Filterträger Motorraum, Zündspule Motor oder Lichtmaschine Motorblock lieferbar
• Auch originale Batteriepolabdeckungen sind bestellbar
• Umbausatz Abblendlicht- und Fernlichtrelais
• Kraftstoffpumpenkabel Hinterachse mit originalen Steckern und Gummikappe

Sonderwünsche

• ST umbauten
• Doppelzünder-Kabelbäume
• Auspuffklappensteuerungen
• Frontscheibenheizungen
• Öldruckwarnlampen
• Lambdaanzeigen
• USB-Steckverbindungen
• Leseleuchten Beifahrer
• Zusatzscheinwerfer
• Ölkühler vorn mit Steuerung über einen Temperaturfühler wie beim 3.2 Carrera ab 1985
• Zusatzsicherungskasten Kofferraum an Originalposition (ohne neue Bohrungen) für zusätzliche 8 Sicherungen
• Kabelbaum für 2 Kraftstoffpumpen im Kofferraum wie beim RSR
• Nachrüstung der Kabel für einen elektrischen Tacho bei Umbau auf 915-Aluminiumgetriebe

Weitere Leistungen

• Verkabelung der Autos vor Ort
• Rundum-Sorglos-Paket
• Hol- und Bring-Service